3D打印汽車究竟是 個(gè)甚么 ？

謝邀。你上傳的圖片是全球第一輛3D打印汽車Urbee2，于2013年3月降生 。它是世界第一輛純3D打印夾雜 動(dòng)力車，而且 它是以電池和汽油作為動(dòng)力燃料的三輪、雙座夾雜 動(dòng)力車，由Urbee團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)而成，其首要 材料是尼龍玻纖。尼龍玻纖材料利用于汽車玻璃鋼罩、擋泥板、車頂，和 汽車制造模具。Urbee的制造主旨 是用起碼 的耗能完成最長(zhǎng)的行車距離，同時(shí)盡量 削減 制造進(jìn)程 中對(duì)原材料的華侈，尼龍玻纖的輕質(zhì)高強(qiáng)等特征 充裕 知足 了他們的需要。全部 車的零件打印耗時(shí)2500小時(shí)，出產(chǎn)周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)汽車制造周期。整車的本錢 年夜 致在5萬美元，電力驅(qū)動(dòng)時(shí)，可供應(yīng) 6～12kw的動(dòng)力，最年夜 行駛里程可達(dá)64km。除此以外 ，還有世界第一輛3D打印電動(dòng)汽車Strati、全球首款3D打印超等 跑車“Blade”、3D打印概念賽車、3D打印太陽能汽車概念設(shè)計(jì)等。雖然 這些3D打印汽車，只是年夜 部門零件由3D打印手藝 制成，其實(shí)不 是完全意義的3D打印汽車，可是它們的登場(chǎng)讓我們看到了3D打印手藝 正在之前 所將來 的速度給汽車行業(yè)帶來革命性的轉(zhuǎn)變 。關(guān)于更多的3D打印文化和3D打印汽車，可以存眷 創(chuàng)克加科技