我國(guó)首條智能化鋁擠壓出產(chǎn)線正在嚴(yán)重施工

據(jù)報(bào)導(dǎo) ，中國(guó)首條智能化鋁擠壓出產(chǎn)線于3月21日在重慶市中鋁薩帕鋁業(yè)有限公司進(jìn)行了簽約典禮 ，再過(guò)兩年半閣下 （筆者認(rèn)為，下同），一條按工業(yè)4.0運(yùn)轉(zhuǎn)的40MN擠壓出產(chǎn)線將在華夏年夜 地上降生 ，也可能這是全球 首條，由于 還沒(méi)有 見到哪一個(gè) 國(guó)度 的哪一個(gè) 工場(chǎng) 建了這么一條夢(mèng)幻般出產(chǎn)線的報(bào)導(dǎo) 。

40MN擠壓機(jī)鋁擠壓智能出產(chǎn)線的扶植 對(duì)中國(guó)鋁材擠壓工業(yè)的成長(zhǎng) 有著里程碑意義，對(duì)我國(guó)鋁加工業(yè)也有側(cè)重 要的啟迪 ，標(biāo)記 著新時(shí)期 的鋁加工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新階段，標(biāo)記 著高速成長(zhǎng) 階段的竣事 ，進(jìn)入高質(zhì)高效成長(zhǎng) 階段。

擠壓材出產(chǎn)年夜 致可分為三段：上游的熔煉-鍛造 -平均 化處置懲罰 -鋸切頭尾，中游的加熱-擠壓與在線固溶處置懲罰 -校直-鋸切定尺與取樣，下流 的離線熱處置懲罰 -矯直-鋸切定尺與取樣-時(shí)效-包裝（如需要皮相處置懲罰 ，在時(shí)效前或落后 行）-發(fā)運(yùn)。這些出產(chǎn)工序可憑據(jù) 具體產(chǎn)物 在設(shè)計(jì)時(shí)作恰當(dāng) 調(diào)劑 。

此刻來(lái)假想 一下一條（中游）中心擠壓產(chǎn)物 智能出產(chǎn)線應(yīng)是甚么 樣的場(chǎng)景。起首 ，整條出產(chǎn)線應(yīng)是聲控與數(shù)字按鈕下指令的，只要巡查 工程師喊一聲出產(chǎn)線名稱“30MN擠壓機(jī)，最先 出產(chǎn)12號(hào)產(chǎn)物 ”，或按一下“1-2”鈕，出產(chǎn)線就會(huì)按“12號(hào)產(chǎn)物 ”的工藝參數(shù)出產(chǎn)出及格 的產(chǎn)物 ，如要更改成 出產(chǎn)“15號(hào)產(chǎn)物 ”，只要巡查 工程師對(duì)著節(jié)制 屏說(shuō)一聲“30MN擠壓機(jī)，截至出產(chǎn)12號(hào)產(chǎn)物 ，改成 出產(chǎn)15號(hào)產(chǎn)物 ”，因而 出產(chǎn)線就會(huì)停產(chǎn)，替換 模具，換裝15號(hào)產(chǎn)物 合金與按其工藝參數(shù)出產(chǎn)。切下的壓余與有關(guān)廢物 都邑 各就列位 ，自行“跑”到應(yīng)去的地方 ，卸下的模具會(huì)自行“跑”到清模間。或巡查 工程師不在節(jié)制 室，可拿著麥克風(fēng) 下指令。聲控器可辨認(rèn) 幾個(gè)巡查 員的聲音，他人 的聲令它是不聽的。

二是整條出產(chǎn)線沒(méi)有操作人員，只有一位 巡查 工程師，他可在節(jié)制 室不雅 看節(jié)制 屏上閃灼 的“星星”，也可坐著車或踏著溜板在車間內(nèi)巡查 ，乃至 可在廠區(qū)年夜 樓節(jié)制 室遙控出產(chǎn)，就像節(jié)制 航天器在太空翱翔 。

三是勞動(dòng)出產(chǎn)率年夜 幅提高，例如傳統(tǒng)40MN機(jī)的出產(chǎn)能力只不外 10kt/a，而同擠壓力智能出產(chǎn)線的出產(chǎn)能力最少 應(yīng)到達(dá) 50kt/a，固然 這與產(chǎn)物 構(gòu)造 有很年夜 關(guān)系。如許 的出產(chǎn)線還應(yīng)能辨認(rèn) 出產(chǎn)進(jìn)程 中發(fā)生 的某些缺點(diǎn) ，并剔除不及格 產(chǎn)物 ，廢物 會(huì)實(shí)時(shí)自行去到該去的處所 ，模具從出庫(kù)-加熱-裝機(jī)都邑 是主動(dòng) 的。

扶植 智能鋁材擠壓出產(chǎn)線，模具品質(zhì)相當(dāng) 主要 ，模具壽命應(yīng)盡量 地長(zhǎng)，以削減 換模次數(shù)；產(chǎn)物 批量宜年夜 ，批量小的不宜在這類 出產(chǎn)線上出產(chǎn)，出產(chǎn)的合金最好不跨越 5種，可出產(chǎn)的產(chǎn)物 品種與規(guī)格也最好不跨越 15種。重型擠壓機(jī)靈 能宜穩(wěn)重 。

筆者衷心腸 進(jìn)展 這條出產(chǎn)線在投產(chǎn)時(shí)的智能化水平 必然 會(huì)比筆者想像得更高更好，由于 那是設(shè)計(jì)者與扶植 者們的集體思惟 與理念結(jié)晶，鑒戒 了國(guó)表里 的經(jīng)驗(yàn)。今朝 ，智能擠壓線不太適于出產(chǎn)航空航天器鋁材如2xxx系、年夜 部門7xxx系合金如7075型、7050、7055合金和鋁-鋰合金，由于 它們的批量不年夜 ，還必需 進(jìn)行離線熱處置懲罰 與精準(zhǔn)節(jié)制 各項(xiàng)工藝參數(shù)。

顛末改造 開放以來(lái)的年夜 成長(zhǎng) ，中國(guó)不光已成為世界鋁擠壓工業(yè)年夜 國(guó)，并且 已成為一個(gè)低級(jí) 強(qiáng)國(guó)，從1998年的產(chǎn)量450kt到2021年19500kt，19年的復(fù)合增加率達(dá)19.1%。2007年中國(guó)擠壓鋁材產(chǎn)量年夜 于2000kt，跨越 美國(guó)，從而獨(dú)有 世界鰲頭。

2021年中國(guó)鋁擠壓企業(yè)約832家，保有擠壓機(jī)約3800臺(tái)，但擠壓小于12MN的太多，約有2280臺(tái)，約占總數(shù)的60%，而擠壓力15MN~45MN的中型擠壓機(jī)占的比例小了一些，約占30%。這類 構(gòu)造 存在著明明的不公道 性，亟待改善 ，改善 的辦法 是：用中型擠壓機(jī)代替小擠壓機(jī)，進(jìn)行多孔模擠壓，固然 扶植 智能中型機(jī)多孔模擠壓小型材多是 最好 選擇。在擠壓機(jī)構(gòu)造 中，擠壓力小于12MN的機(jī)占比最好不跨越 20%。

筆者認(rèn)為，對(duì)中國(guó)如許 一個(gè)鋁材擠壓年夜 國(guó)來(lái)講 ，在2025年之前 建二三十條智能擠壓線，在2035年之前 有五六十條智能擠壓線，并有幾個(gè)智能化擠壓廠完全可行，智能化擠壓年夜 有前程 。（王祝堂）

引伸 瀏覽 ：

3月21日，中鋁薩帕與中國(guó)重型機(jī)械研究院就“中鋁薩帕40MN擠壓出產(chǎn)線”項(xiàng)目進(jìn)行簽約典禮 。據(jù)悉，該項(xiàng)目將充實(shí)鑒戒 當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)、云較量爭(zhēng)論 和年夜 數(shù)據(jù)在制造范疇 運(yùn)用 的進(jìn)步前輩理念，同時(shí)承繼 中鋁薩帕在寬幅薄壁中空型材的手藝 沉淀和 中國(guó)重型機(jī)械研究院在鋁擠壓設(shè)備 設(shè)計(jì)、制造多年的經(jīng)驗(yàn)，將此項(xiàng)目打造成為國(guó)內(nèi)首個(gè)鋁擠壓智能化出產(chǎn)線。該出產(chǎn)線計(jì)劃于2021年建成投產(chǎn)，屆時(shí)，該項(xiàng)目將同中鋁薩帕現(xiàn)有120MN擠壓出產(chǎn)線和一條超長(zhǎng)雙面磨擦 攪拌焊出產(chǎn)線、4臺(tái)年夜 型機(jī)加工設(shè)備 構(gòu)成 的深加工中心構(gòu)成 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，一個(gè)定位于交通用鋁合金材料及年夜 部件深加工智能化工場(chǎng) 將在中鋁薩帕降生 。

中鋁薩帕向智能制造邁進(jìn)

2021年，中鋁薩帕確立之初，工場(chǎng) 的設(shè)計(jì)、計(jì)劃 、建造便鑒戒 了國(guó)際進(jìn)步前輩理念，鋁擠壓、焊接、加工趁熱打鐵 ，全部 出產(chǎn)進(jìn)程 主動(dòng) 化水平 到達(dá) 100%，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化和進(jìn)程 可視化，到達(dá) 了工業(yè)3.0，即普遍 運(yùn)用 電子與信息手藝 ，使制造進(jìn)程 主動(dòng) 化節(jié)制 水平 進(jìn)一步年夜 幅度提高的階段，但還達(dá)不到工業(yè)4.0的水平，即基于信息通訊 手藝 的模塊集成、可實(shí)實(shí)際 體出產(chǎn)設(shè)備 與虛擬收集 融會(huì) 、產(chǎn)物 全生命周期、全制造流程數(shù)字化，構(gòu)成 一種高度天真 、個(gè)性化、數(shù)字化的產(chǎn)物 與辦事 新出產(chǎn)模式。此次與中國(guó)重型機(jī)械研究院的簽約，側(cè)重 將40MN鋁擠壓出產(chǎn)線按工業(yè)4.0尺度 打造，這是中鋁薩帕及中國(guó)重型機(jī)械研究院聯(lián)手將鋁擠壓行業(yè)向工業(yè)4.0推動(dòng) 的一次重年夜 摸索和實(shí)踐，并將買通 新建出產(chǎn)線和現(xiàn)有設(shè)備 互聯(lián)互通、互相 融會(huì) 的通道，標(biāo)記 著中鋁薩帕向工業(yè)4.0智能制造再一次邁出了果斷 的程序，同時(shí)也標(biāo)記 著中鋁薩帕將進(jìn)一步引領(lǐng)國(guó)際進(jìn)步前輩鋁合金薄壁擠壓手藝 ，知足 全球交通用鋁合金市場(chǎng)對(duì)高端鋁合金薄壁擠壓材料的需求。

對(duì)峙 向交通用鋁深加工延長(zhǎng)

近些年 來(lái)，中鋁薩帕始終對(duì)峙 “三管齊下”和“兩條腿走路”的經(jīng)營(yíng)思緒 和市場(chǎng)策略，緊盯軌交、船舶、汽車輕量化等市場(chǎng)，以質(zhì)量和效益為焦點(diǎn) ，以手藝 立異 為驅(qū)動(dòng)力，積極開辟 市場(chǎng)，公司高附加值、高手藝 含量產(chǎn)物 博得 了國(guó)表里 市場(chǎng)的高度承認(rèn) ，公司影響力進(jìn)一步向交通用鋁深加工市場(chǎng)延長(zhǎng) 。

此次簽約的40MN智能化鋁擠壓出產(chǎn)線承繼 了中鋁薩帕在交通用鋁市場(chǎng)的計(jì)謀 定位，以知足 市場(chǎng)對(duì)全規(guī)格、多品種、高質(zhì)量整合解決方案的要求為主旨 ，將綠色制造理念貫串 從出產(chǎn)到運(yùn)用 的各個(gè)方面。中鋁薩帕將向關(guān)系國(guó)計(jì)平易近 生的交通用鋁制造及深加工范疇 進(jìn)一步延長(zhǎng) 。