運(yùn)力正遲緩 恢復(fù)：鋁錠價(jià)降落預(yù)期較年夜

1、國內(nèi)鋁錠現(xiàn)貨價(jià)錢 及成交升貼水轉(zhuǎn)變

　　上周華東華南兩地現(xiàn)貨價(jià)錢 呈現(xiàn)“驚天逆轉(zhuǎn)”。因?yàn)?華東地域國慶時(shí)代 集中到貨3萬多噸，加上 山東地域年夜 量汽運(yùn)鋁錠發(fā)往華東，而甘肅、新疆等地鋁廠積極出貨，華東現(xiàn)貨價(jià)錢 顯示 相對(duì)減色 。華東現(xiàn)貨成交價(jià)/當(dāng)月升水從周初的330元四周 敏捷 下滑，厥后 轉(zhuǎn)為貼水款式 ，至周五貼水幅度高達(dá)170-190元/噸。在今朝 的價(jià)錢 下，下流 接貨意愿較弱，而基價(jià)巨年夜 ，持貨商則以積極出貨為主，是近期按捺 升水走高的重要身分 之一。不外 兩地價(jià)差擴(kuò)年夜 ，不解除有鋁錠從華東發(fā)往華南的可能性，加上 西北發(fā)貨不順暢 ，影響到貨量，對(duì)升水存在支持 ，估計(jì) 華東升水短時(shí)間 以區(qū)間震動(dòng) 為主。上周廣東升水暴漲。因?yàn)?節(jié)前廣東/華東現(xiàn)貨價(jià)錢 嚴(yán)重倒掛，致使浩瀚 廠家改發(fā)華東，廣東到貨量希少 。加上 鐵路及汽運(yùn)均呈現(xiàn)運(yùn)力重要 ，廣東現(xiàn)有貨源持有者相對(duì)集中，廣東現(xiàn)實(shí) 可流暢 貨源較少，鞭策 現(xiàn)貨價(jià)錢 暴漲。而本周估計(jì) 廣東到貨量照舊 不多，也讓持貨商底氣足夠 ，調(diào)價(jià)出貨意愿不強(qiáng)。鑒于到貨偏少，廣東現(xiàn)貨升水仍將保持 相對(duì)高位，本周價(jià)差繼續(xù)保持 較高程度 可能性年夜 。

2、鋁錠現(xiàn)貨庫存轉(zhuǎn)變

　　庫存方面，截至上周四，國內(nèi)社會(huì)總庫存量為24.9萬噸，較周一削減 0.8萬噸。此中廣東地域鋁錠社會(huì)庫存量為6.7萬噸，較周一削減 0.9萬噸；華東地域鋁錠社會(huì)庫存量為15.2萬噸（此中上海庫存8.8萬噸，無錫庫存4.7萬噸、杭州庫存1.7萬噸），較周一削減 0.5萬噸（此中上海持平，無錫增削減 0.4萬噸，杭州削減 0.1萬噸）；鞏義庫存3萬噸，較周一增添 0.6萬噸。

上周周一至周四廣東到貨量僅約1.6萬噸，出庫量約3萬噸，到貨量處于汗青 低位，出庫較節(jié)前也有所下降，廣東庫存下滑敏捷 。據(jù)領(lǐng)會(huì)，多地運(yùn)輸最先 遲緩 恢復(fù)。云南邊 面，在上周二鐵運(yùn)恢復(fù)正常，前期積存 鋁錠正發(fā)往廣東，但在途時(shí)間有所耽誤 ，估計(jì) 一個(gè)禮拜 后才會(huì)合 中到達(dá)。甘肅和新疆方面鐵運(yùn)調(diào)劑 承壓，集裝箱和車皮供不該 求。甘肅軍演竣事 期近 ，本月18日鐵運(yùn)恢復(fù)正常，估計(jì) 積存 鋁錠10月能到達(dá)消費(fèi)集散地。積存 情形 最嚴(yán)重的新疆，恢復(fù)時(shí)間仍待肯定 ，但運(yùn)輸情形 也在漸漸 好轉(zhuǎn)。綜上所述，下周廣東鋁錠庫存，在市場(chǎng)需求正常的情形 下，保持 下降預(yù)期較年夜 。

3、鋁棒市場(chǎng)轉(zhuǎn)變

　　上周廣東鋁棒庫存量根基 保持 在3萬噸四周 ，不外 因?yàn)?價(jià)錢 暴漲，今朝 廣東現(xiàn)貨價(jià)錢 創(chuàng)年內(nèi)新高，持貨商出貨積極性顯著增強(qiáng) ，加上 兩地價(jià)差年夜 幅擴(kuò)年夜 ，市場(chǎng)供給 本就較為豐裕 ，持貨商積極下調(diào)加工費(fèi)以快速出貨，回籠資金。至周五鋁棒加工費(fèi)報(bào)價(jià)下降至200元以下，很多 鋁棒成交于150-180元/噸。即使 加工費(fèi)年夜 幅下調(diào)，但終端采購意愿疲弱，市場(chǎng)成交依然 是較為平淡 。（易樹良）

4、國慶長假后，電解鋁價(jià)錢 保持 在13400元/噸擺布，鋁企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)盈利。

這類 款式 源于市場(chǎng)的理性回歸。2021年四時(shí) 度，因?yàn)?產(chǎn)能多余 致使 市場(chǎng)供需掉 衡，電解鋁價(jià)錢 狂跌 至最低9620元/噸，全國年夜 大都電解鋁企業(yè)處于吃虧 狀況 。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)和 多家鋁企業(yè)結(jié)合 減產(chǎn)保價(jià)，加上 前期企業(yè)自行退出身 產(chǎn)序列，2021年全年我國電解鋁行業(yè)累計(jì)關(guān)停產(chǎn)能到達(dá) 440萬噸擺布。

進(jìn)入2021年，電解鋁市場(chǎng)供給 速度顯著放緩，鋁價(jià)漸漸 回升。截至筆者發(fā)稿時(shí)，國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量增速創(chuàng)6年來新低，庫存創(chuàng)6年來新低，利潤創(chuàng)8年來新高，全行業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。

然則 ，所有人都在憂郁 ，這類 趨向 會(huì)保持 多久?四時(shí) 度和 來歲 的景況 又若何 ?筆者小我 認(rèn)為，往后 一段期間 ，電解鋁市場(chǎng)漲跌的首要 身分 包孕 三點(diǎn)，一是復(fù)產(chǎn)速度，二是運(yùn)輸費(fèi)用，三是電價(jià)身分 。

2021年，當(dāng)看到市場(chǎng)回暖以后 ，一輪復(fù)產(chǎn)岑嶺 因而 光降 。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1至8月份，全國累計(jì)復(fù)產(chǎn)100萬噸，估量 到本年 年末，還將復(fù)產(chǎn)100多萬噸，全年累計(jì)復(fù)產(chǎn)將到達(dá) 200多萬噸，更有正在火熱施工中的新建電解鋁企業(yè)，必然 會(huì)加速 施工進(jìn)度，以圖在這一輪海潮 平分 得一杯羹。假如 復(fù)產(chǎn)、新投的鋁企業(yè)產(chǎn)能投放，將對(duì)市場(chǎng)供給 造成壓力，對(duì)鋁價(jià)將有較年夜 沖擊。

以往，在年夜 宗商品運(yùn)輸范疇 ，超載、超限很常見，車?yán)习鍌冋f，在中國不超載就不掙錢，交通部分 睜一只眼閉一只眼，你好我好年夜 家都好。9月21日，由交通運(yùn)輸部、公安部結(jié)合 下發(fā)的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路經(jīng)管劃定 》正式實(shí)行 ，全國道路嚴(yán)查集、散貨車的運(yùn)輸限重。“921”新規(guī)實(shí)行 后，六軸雙驅(qū)半掛車的超限尺度 為49噸，除去貨車自己 重量，現(xiàn)實(shí) 載重為32噸。因而 ，鋁土礦、氧化鋁、制品 鋁錠的運(yùn)輸費(fèi)用上漲，羊毛出在羊身上，這些本錢 會(huì)轉(zhuǎn)嫁到鋁錠價(jià)錢 中，每噸會(huì)增添 約300元的本錢 。

本年 以來，部份 網(wǎng)電年夜 省對(duì)電解鋁企業(yè)出臺(tái)了優(yōu)惠政策，或直降網(wǎng)電價(jià)錢 ，或下降 自備電上彀 費(fèi)用，今朝 全國電解鋁企業(yè)自備電價(jià)錢 平均0.23元/kWh，網(wǎng)電價(jià)錢 平均價(jià)錢 0.32元/kWh。但是 ，這些優(yōu)惠政策時(shí)效性較短，一年一策，波動(dòng)較年夜 ，運(yùn)費(fèi)上漲以后 ，電煤價(jià)錢 天然 會(huì)水長船高 ，取得 恒久的優(yōu)惠電價(jià)不太輕易 。

履歷 了這幾年的“極寒”天色 以后 ，年夜 部份 電解鋁企業(yè)經(jīng)由過程 內(nèi)部提質(zhì)增效，已 挖地三尺，沒有降本空間了;說到產(chǎn)物 轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)電解鋁企業(yè)要想向高端轉(zhuǎn)型，缺錢、缺人、缺手藝 、缺市場(chǎng)，不是一朝一夕之功。企業(yè)的盈與虧，決意 權(quán)在市場(chǎng)。我國電解鋁財(cái)產(chǎn)與鋼鐵、水泥等年夜 宗商品溝通 ，最年夜 的問題還是布局性多余 ，這就需要國度 層面通太長 期不懈的監(jiān)管和調(diào)控，讓市場(chǎng)供需保持 在一個(gè)公道 的區(qū)間。

筆者認(rèn)為，假如 新增產(chǎn)能、復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能根基 保持 而今程度 ，不再年夜 幅增添 ，那末 來歲 鋁價(jià)將在12000-13000元/噸擺布徜徉，假如 新投、復(fù)產(chǎn)海潮 一波又一波，鋁價(jià)回到萬元時(shí)代的可能性就很年夜 ，那時(shí)，國內(nèi)年夜 部份 鋁企業(yè)將重歸煎熬時(shí)代。