汽車(chē)行業(yè)計(jì)劃使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車(chē)

如今的3D打印技術(shù)已經(jīng)變得越來(lái)越強(qiáng)大，大眾集團(tuán)計(jì)劃使用這項(xiàng)技術(shù)來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)。大眾集團(tuán)將會(huì)使用惠普推出的金屬材料Metal Jet 3D打印機(jī)來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)，這個(gè)打印機(jī)的單臺(tái)售價(jià)達(dá)到了40萬(wàn)美元。

惠普的這臺(tái)3D打印機(jī)非常適合使用金屬作為打印材料，而且速度非?？?，相比以前的3D打印機(jī)，惠普的這個(gè)設(shè)備能夠?qū)⒋蛴⌒侍嵘疃?0倍。

大眾集團(tuán)表示，在初期，它們將使用3D打印技術(shù)來(lái)生產(chǎn)客戶(hù)的定制部件，例如帶有自定義內(nèi)容刻字的尾柵、定制排擋頭和個(gè)性化車(chē)鑰匙等等。但是在2-3年之后，大眾將會(huì)開(kāi)始使用3D打印技術(shù)對(duì)“結(jié)構(gòu)性部件進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)”。也就是說(shuō)，未來(lái)大眾的零件都有可能是3D打印機(jī)做出來(lái)的。

目前，大眾對(duì)于3D打印技術(shù)的未來(lái)非常樂(lè)觀。大眾技術(shù)規(guī)劃與發(fā)展負(fù)責(zé)人Martin Goede博士表示：“我們的目標(biāo)是在未來(lái)盡快將3D打印技術(shù)運(yùn)用在下一代車(chē)輛的結(jié)構(gòu)部件生產(chǎn)中。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，我們每年將會(huì)使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)個(gè)足球大小的部件。”

盡管從短期來(lái)看，我們還無(wú)法駕駛上完全由3D打印機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)，但是惠普的這項(xiàng)新技術(shù)讓我們離這個(gè)目標(biāo)又近了一步。目前惠普僅僅與大眾集團(tuán)達(dá)成了合作，但是如果大眾能夠憑借這項(xiàng)技術(shù)取得成功，未來(lái)一定會(huì)有更多的汽車(chē)生產(chǎn)商開(kāi)始使用3D打印技術(shù)來(lái)制造車(chē)輛零部件。