有色金屬協(xié)會長文獻(xiàn)軍在鋁加工手藝 鉆研 會上揭橥 講話

11月14日，由廣東省有色金屬學(xué)會鋁加工專業(yè)委員會主辦，佛山市南海區(qū)鋁型材行業(yè)協(xié)會、廣東南海鵬博資訊有限公司承辦的第6屆廣東鋁加工手藝 （國際）鉆研 會在廣東南海年夜 瀝嘉思高酒店盛年夜 揭幕 。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長、中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會理事長文獻(xiàn)軍，中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長范順科，中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長章吉林，佛山市南海區(qū)人平易近 當(dāng)局 副區(qū)長陳紹文，南海鋁型材行業(yè)協(xié)會聲譽 會長曹湛斌，華昌鋁業(yè)董事長潘偉深等主要 佳賓 帶領(lǐng)均出席本次年夜 會。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長、中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會理事長文獻(xiàn)軍在會議中作出了主要 的講話。

圖為：有色金屬協(xié)會理事長文獻(xiàn)軍在鋁加工手藝 鉆研 會上頒發(fā)主要 講話

他指出，2021年的1～9月，全部 有色金屬行業(yè)有955億的利潤。按產(chǎn)量來分，礦產(chǎn)企業(yè)約降落了25%，冶煉企業(yè)幾近 全行業(yè)吃虧 ，但鋁加工行業(yè)利潤卻增添 了7.7%。由此可看出，鋁加工行業(yè)的成長 前景還是極度巨年夜 的，機遇 就在于產(chǎn)物 構(gòu)造 、工業(yè)構(gòu)造 和企業(yè)構(gòu)造 的調(diào)劑 。從房地產(chǎn)行業(yè)的成長 來看，本年 鋁加工企業(yè)的日子其實不 好過。據(jù)認(rèn)識 ，有品牌的鋁加工企業(yè)，增加的速度和前景其實不 成正比，但整體的情形 倒是 不錯，這都得益于有質(zhì)量的品牌企業(yè)。中國有色金屬加工協(xié)會有在“十三五”中估計 ，鋁加工企業(yè)在不久將產(chǎn)生 果斷 的重組現(xiàn)象，企業(yè)將產(chǎn)生 分化，有手藝 、有品牌的企業(yè)將越做越好、越做越強；相反，無質(zhì)量品牌的企業(yè)，將逐漸 被吞并 或直接退出市場。

在闡發(fā)了整體的鋁加工行業(yè)情形 后，文獻(xiàn)軍還為鋁加工行業(yè)指出了2021年的成長 偏向 。文獻(xiàn)軍認(rèn)為，建筑型材從量的擴大 上根基 難豐年 夜 成長 空間；工業(yè)型材和板帶材的市場卻依然 有很年夜 的增加空間；整體鋁型材消費短時間 內(nèi)還不會到達(dá) 峰值。2021年，鋁加工行業(yè)需要做的就是全力成長 全鋁城市公交。憑據(jù) 相干 市場調(diào)研，有企業(yè)本年 已有9000輛的全鋁公交定單 ，城市全鋁公交不但 鞭策 了鋁的消費，還鞭策 有色金屬鉛的消費，一噸全鋁公交能用鉛電池3.6噸。

城市公交都有一個特點，就是年夜 油門低速度，在城區(qū)運行，其排放問題將造成城市的污染。而全鋁公交卻可以解決這個問題。別的 ，全鋁公交還解決了乘務(wù)用車充電的問題。一向 以來，乘務(wù)用車的充電樁其實不 足夠 ，且利潤較低，即便 是在上海，最高利潤亦不外 15%。全鋁城市公交真正運行以后 ，可集中在泊車 場充電，解決充電問題；當(dāng)局 關(guān)于全鋁公交的政策亦輕易 落地，補助 集中，更主要 的是，乘務(wù)用車是屬于國度 級的惠建項目。

鋁加工企業(yè)若何 掌控 這個機遇 ？針對此問題，文獻(xiàn)軍指出，就今朝 情形 來看，企業(yè)決勝的“寶貝 ”就是“現(xiàn)金為王”。很多 企業(yè)泛起 問題的緣由 都是由于 “現(xiàn)金流”的問題，現(xiàn)金流泛起 問題，有再多的手藝 、再好的市場，都解脫不了被吞并 、或退出市場的命運。是以 ，文獻(xiàn)軍提示 浩瀚 鋁加工企業(yè)，在此難題 時刻，必然 要注重資金的平安 ，提防 基金泛起 風(fēng)險！

在講話的最后，文獻(xiàn)軍預(yù)祝本屆鉆研 會獲得 美滿 成功，并對恒久關(guān)心撐持有色金屬的列位 專家、企業(yè)家暗示衷心的感激 ??！