一 鋁型材模具設計不公道 緣由 引發(fā) 的堵模塞模
由模具引發(fā) 的堵模是最遍及 的,新模一次性設計及格 能到達 60%以上的設計師根基 上燙手可熱,人見人愛了!到達 70%以上根基 可以招搖過市,你爭我奪了!到達 80%以上可稱泰山斗極 ,行業(yè)宗師,一方年夜 能了。
圖為太陽花散熱器鋁材擠壓模具
A:模具設計制造緣由 釀成的 堵模
1:模具流速誤差 造成堵模:在異型材(1)或懸臂長(2)的和寬體扁材(3)中較常見!
(1)異型材主要施展闡發(fā)為設計時鋁流量配比,腔室年夜 小凹凸 ,局部工作帶長度,鋁徑流標的目的的阻礙等的設計誤差 。
(2)懸臂長的主如果 設計不公道 ,較量爭論 禁絕 確,擴大 部份 流速《包括 (1)中各身分 》同其它比擬 分歧 步。
(3)(3)寬體材呈現(xiàn)流速誤差 主要施展闡發(fā)在模具后續(xù)加工上,打磨滑膩 水平 ,型腔外形 加工,電火花深度造成工作帶長短及過渡落差年夜 等,同設計自己 關系不年夜 。
一句話:凡是能影響流速快慢的各類 身分 單個或多個誤差 都能引發(fā) 堵模。
國內模具企業(yè)幾近 不存在摹擬 擠壓測試裝備 ,一般都在第一套新模設計制造誤差 所施展闡發(fā)出來的缺點 在后續(xù)模具建造 上加以改善 和定型(第一套也可返廠從新 批改 ---不停 對可以)。
模具決意 流速方面的如工作帶,腔室等細處就不再詮釋了。
2:模具工作帶外空刀太小 造成堵模
空刀過年夜 會造成工作帶無支持 易變形開裂。型材在出口階段料頭探出工作帶后由于流速,壁厚,阻力等緣由 ,其實不 一定徑向流出,多半 會扭捏 曲折 晃悠 ??盏短?或不但 滑,使料頭磨擦 后被反對 或粘結。使料頭不再進步 但擠壓照舊 使空刀空間塞滿鋁和把工作帶閑暇 也填布滿 鋁后堵死。------空刀年夜 藐視 型模具而定,小模具500噸機一般不會小于0.5mm,10000噸年夜 機也不會跨越 3mm!多半 在0.5---1.0mm之間。---行業(yè)數(shù)據(jù)無尺度 定論。
空刀加工若是采取 階梯式,即外比里年夜 分2級或3級堵模情況會改善,空刀面一定要磨滑膩 。
B:模具緣由 引發(fā) 堵模的一些其它身分
1:異型材導流板裝反------曾 碰著 一個廣東師傅,其時 臨盆 太陽能型材,繼續(xù)幾回 將上模導流調了180度裝模,太陽能型材長邊被堵死,解雇 !
2:三片裝中型模反裝-------空刀進步前輩鋁,必堵模。------稀奇要注重三片裝扁鋁。
3:舌頭,小腳等斷裂或壓偏也容易直接堵模,也由于 流量流速的劇變而堵模。
4:模腔中阻礙過量 的處所 對應的工作帶在速度轉變 年夜 時容易擠壓中堵模
二鋁型材擠壓操作不妥的緣由 引發(fā) 的堵模塞模
操作身分 致使 堵模發(fā)生的情況最多,而如安在 操作中削減 或避免堵模爭奪 最快取得 準確 的具體模具型材信息及料頭(尾)和樣品,對 批改 及格 實時 送樣交貨很主要 。經濟上講:堵一次模人員籌辦,熱擠壓加熱電氣損耗,材損等隱性本錢 需數(shù)百至數(shù)千元人平易近 幣/次。
在我本人從事鋁擠壓以來見到的關于機臺專門只為試模而進行籌辦的情況太多了,有時就為一套模具采樣而開機!所以,日常平凡 提高員工在臨盆 距離 期的試模和模具的實時 批改 也是車間治理 需要具體落實的辦法 。
A:上壓過快引發(fā) 的堵模
型材在擠出工作帶時由于還沒有徑向牽引力,其截面上各壁厚(流速緣由 )擠出工作帶時候 上的紛歧 致,當部份 先期擠出工作帶的壁厚因阻力消逝 而活動 能力加速 ,使還沒有 完全擠出工作帶的壁厚其型腔內鋁被虹吸而去。使已擠出工作帶進入活動 作階段的壁厚加速 ,而未出工作帶的壁厚流速減慢,構成 包頭現(xiàn)象,在懸臂長,外形 不劃定規(guī)矩 ,壁厚相差差異 ,平面和腔室共存的模具中較常見,此類模一旦所有壁厚都出了工作帶,則情況會好轉,也不容易 堵模認識 ,但有曲折 或海浪 ,扭擰的可能性存在。
若是擠壓速度加速 ,依照 液體壓力活動 道理 ,液體天然 向活動 處阻力小的處所 而去了!使快的更快,慢的快不了幾多,加年夜 了流速差,造成流量差更年夜 !構成 牽扯力。使分歧 工作帶訂交 毗連處壁厚構成 折疊榨取 現(xiàn)象,并擦括空刀壁,最后梗塞 住空刀空間后堵模。
所以:稀奇是空心模第一次上壓一定要遲緩 ,并注重不雅 察出口情況,可用鐵(鋁)棒等(杠桿道理 )鍬住已出的快邊,不讓它向慢的處所 榨取 。也可抓緊卸模,把冒出模面的所有快邊鏟失落 ,并對慢的邊從外向里涂潤滑油,再上機擠壓時會明明改善。若是擠壓比小,溫度答應 多可反復 進行。此方式 可有用 的削減 堵模,獲得 樣品,但料頭不完全 ,最好是有修模工在現(xiàn)場!
同理:壓力轉變 過年夜 或頻仍 轉變 也會造成堵模
B:涂油不妥或油污壓入引發(fā) 的堵模
油污的壓入是鋁型材熱擠壓所絕對隱諱 的,必需 避免。其直接后果是影響輪廓質量和極易引發(fā) 型材小腳小邊等的擠壓繼續(xù)性,進而分斷梗塞 后堵模,也影響型材內組織質量,機能 。
油污壓入對 平面??烧f施展闡發(fā)的兇悍 去的也快。而一旦壓入筒內或分流模腔室,少則一根棒,多則十根八根都消弭 不了。有時,年夜 塊油污被壓入不容易 活動 的死角后,“細水長流”地對小腳,薄邊發(fā)生 從頭至尾 的拉毛開裂現(xiàn)象,擠壓極慢時好一點,你想擠得快一點就又給你拉毛,再快一點開裂堵模了。有時年夜 塊油污被壓出一瞬時,會造成齒,腳,公甲等構件周圍 充填的鋁基不服衡,呈現(xiàn)部份 點或面的空心化,流速轉變 使公頭周圍 靜壓力平衡被打破。擠壓感化 力下使齒,腳,公頭偏,扭,裂,斷,碎乃至 崩!
固然 :一向 寫到今天,我才發(fā)現(xiàn)我的一個詮釋漏掉 ------石墨油不但 可作潤滑用,也可作分手劑用,道歉 。
所以,外形 復雜小腳小齒多的薄壁型材稀奇要注重油污壓入,避免 堵模!
三鋁型材工裝具緣由 引發(fā) 的堵模pfj
匹夫無罪,懷壁其罪。工裝具是死物,活用的是人。因工裝具而堵模是人的錯誤 。
1:扶引 墊扶引 腔太小 ------一般來說,同模具相配的專用扶引 墊既然專用了利用 就狹隘了,除非一些稀奇外形 或啟齒 比小的啟齒 模和易彈變的模具會配套專用墊外,一般利用 通用模墊。溝通 尺寸模墊一般一臺機不年夜 會跨越 2個,墊多錢花的也多占的處所 也多,所以就用各類 扶引 尺寸的墊同支持 墊相合營 總厚度利用 。
有時扶引 墊扶引 腔其實不 比型材外面端面年夜 幾多,在擠壓出口階段型材出料會曲折 翻轉上下翹等現(xiàn)象。在碰撞扶引 板壁后卡住進步 不得,若是不實時 發(fā)現(xiàn)采納辦法 ,待還在出工作帶的鋁更多的卡滿即會使沒法 再出料而堵模。
2:支持 墊出料腔太小 ------支持 墊出料腔一般都對照 年夜 ,由于 支持 墊數(shù)目 更少,機臺一班配 置2個厚度*2個腔徑共4個支持 墊,有的更少就2個?,F(xiàn)實 緣由 是扶引 墊腔徑年夜 于支持 墊腔徑,型材出口后曲折 等緣由 撞住在支持 墊上,同理,不實時 發(fā)現(xiàn),也會堵模。這主如果 在臨盆 年夜 端面型材時會偶遇。
別的 :出料后在扶引 臺,間斷鋸等的撞擊也會堵模,只是幾率 很小。
四鋁型材擠壓裝備 緣由 引發(fā) 的堵模塞模
裝備 緣由 引發(fā) 堵模的情況很少見,緣由 也不多,年夜 家認識 一下便可 。
A:壓力不穩(wěn),波動年夜 ------主如果 避免 竄壓跑速后扯破 型材而堵模。
B:模座限位移動不固定------模座偏移后兩側流速差變年夜 了釀成的 堵模。
我苦思冥想,左思右思,想不出裝備 上其它緣由 了!水平有限吧。再去挖空心思挖空心思 地想,無中生有想入非非 地想,只會一個跟斗跌出十萬八千里,馬嘴巴對驢屁股去了!------就寫這么多了!
五鋁型材異物壓入引發(fā) 的塞模
壓入異物會激發(fā) 堵模這無庸 置疑,但所謂能引發(fā) 堵模的異物必需 具有 五個前提 之一,即:
1:足夠年夜 能堵?。▽模┏隽瞎ぷ鲙У?p/>
2:足夠硬(一定擠壓前提 下)不容易 破裂 細化的
3:和 熔點高(一準時 間內)不容易 熔解 (氣化)而繼續(xù)存在的
4:還有能(一段時候 內)阻礙隔絕距離分手鋁流繼續(xù)性的
5:再有熔解 后能引發(fā) (局部)鋁基物理,化學屬性(材質)突變的,情況 前提 改變的。
鋁棒熔鑄和擠壓臨盆 中一般性異物有:
1:高熔點金屬類------鐵塊,銅塊等硬金屬和其它硬合金------梗塞 感化 。
2:礦物類------石子,石棉,耐火泥,碳灰(爐渣)等熔點高于鋁------梗塞 感化 。
3:化合提煉物------石墨油,液壓油------分手感化 。
4:熔爐底渣夾雜 物------各類 金屬(包括鋁)和礦物資 及一些制劑殘留的夾雜 物,質量高于鋁------化合感化 后脆性硬化梗塞 感化 或純真 的梗塞 感化 。
5:從新 帶入的二次冷卻鋁片鋁屑鋁塊------冷材不容易 變形梗塞 感化 ,在快速擠壓時要注重。
6:鋁棒輪廓加熱前后的嵌入物------梗塞 感化 。
六:鋁型材溫度緣由 引發(fā) 的塞模
主如果 熔鑄進程 中混入鋁棒內部的雜質引發(fā) 的堵模占比例較高,且顛末熔煉如故存在的這些異物具有 損壞 模具的能力,以薈萃在一路 的年夜 塊爐渣,耐火泥對分流模的風險 最嚴為重,因其材質差別 年夜 不容易 分化 溶合且松散 水平 高,在流過模蕊后因模舌頭反對 后改變徑向活動 其繞道顛末模具舌頭時薈萃在一路 的塊狀變流線狀緊貼舌蕊并發(fā)生 塌陷,從而改變了舌心周圍的靜水壓,使舌頭掰斷后一路 整塊壓出,模具完全 報廢。而一些硬金屬可括傷,崩裂工作帶,經返回模具廠絕年夜 部份 能修復!
溫度緣由 引發(fā) 堵模一樣 需要到達 一定前提 ,具體以下 :------盡我所能想到的。
這里起首 要認識 一下高溫擠壓事實 有哪些容易引發(fā) 堵模風險 的緣由 ?
1: 高溫擠壓的型材起首 是在可塑性變形方面增強 了,更活躍 了,尺寸轉變 也年夜 !那末 其終究 尺寸定形就存在弗成 控的負面身分 。
2: 高溫擠壓的型材更容易到達 過燒缺點 溫度,型材機能 管控余量變小要求變高故存在風險。
3:高溫擠壓的型材出口時淬火完成前質地較軟,易變形下墜,粘性足磨擦 (空刀,墊)易粘連卡死。
4:高溫擠壓的型材部份 擠岀工作帶時流速差更年夜 ,一些本來 存在的促流身分 被激起 ,造成效應疊加即1 1>2效應!
5:高溫擠壓的型材其筒模內鋁基紊流能氣力 更年夜 ,型材尾端縮尾缺點 更強烈,氣泡缺點 加倍 多!流經工作帶的鋁基對外力震動更敏感。
先想這些吧!具體以下 :
A:足夠高的高溫(在一定擠壓速度下)擠壓
此種情況下存在:
1:易變形熱疊加后在臨盆 進程 中發(fā)生過燒:平常發(fā)生在擠壓時型材中尾部俄然散裂,型材中尾端鋁基粉末化后無活動 能力梗塞 工作帶和空刀空間造成堵模。對 喜好 一個速度跑到底的擠壓機操作師傅若是擠壓時改變習慣從頭至尾 慢慢放慢擠壓速度一般不會發(fā)生。若是依照 正常溫度的兩端 慢中段快的擠壓方式 發(fā)生的處所 便平常規(guī)在近尾端。所以高溫棒擠壓有其特定的要求。
2:無牽引力牽引狀況 下擠壓時的碰撞:平常發(fā)生在出料口到扶引 臺的過渡階段,此時型材料頭較軟,即便 稍微 擦碰也會卷頭遏制了進步 。對 無牽引機牽引的機臺來說:臨盆 薄壁寬體平模------好比 φ184mm擠壓筒臨盆 L210mm*1.0mm擴大 扁鋁,擠壓系數(shù)高達(πR²/210=92*92*3.14/210=26577/210)126.5%必需 高溫臨盆 ,同時按排2人在間斷前后人工夾料牽引,不然 型材沒法 自行順遂 流出塞住出料筒口,若是面不服或曲折 還需平面加壓側面頂靠時愈甚 至,今生 產履歷 我曾 有半年,人工牽引那人累的直喘息 ------
3:型材外形 與模具的流速轉變 差別 :對 一些外形 特此外模具來說,其有些部位的流速對溫度(速度)的轉變 較為敏感,可直接致使 流量上發(fā)生可變逆差,使正常臨盆 的繼續(xù)性平衡遭到毀壞而堵模。好比 :擴大 模在正常擠壓溫度下能及格 臨盆 ,而當擠壓溫度偏高時個中 間徑向活動 部份 對應的出口阻力就下降 了,更多的鋁沿擠壓徑向標的目的流出工作帶,這就年夜 年夜 削減 了對擴大 部份 的鋁基供給 ,使擴大 部份 尺寸變薄并使外形尺寸向中央 縮短 ,到達 一定值會發(fā)生扭曲牽扯從而被卡死在工作帶后堵模。還有些腔多的,截面歷年 夜 的,外接圓年夜 的,懸臂長的,等分 合一的等型材模具,城市發(fā)生 分歧 擠壓溫度前提 下的尺寸轉變 ,過了差值若是速度不節(jié)制 城市因溫度數(shù)節(jié)制 下賤 速轉變 引發(fā) 尺寸轉變 的堵模行動 !
4:型材發(fā)生強烈縮尾與模具的流速轉變 差別 :第3節(jié)中已述溫度越高型材縮尾愈來愈 早越強烈。對 多腔型材而言,高溫擠壓下外側腔縮短 明明,外形在擠壓終了時縮短 量可超1Cm。有時剛最先 擠壓下一根棒時發(fā)現(xiàn)模具舌頭被壓了出來,模具報廢了,許多 操作工,修模工其實不 明了緣由,正常的開機怎樣 會?別的 ,剎時 的強烈縮尾會被俄然發(fā)生的強烈震動(氣泡溢出,撞擊)觸發(fā)---業(yè)內叫由氣泡震動等緣由 引發(fā) 的堵?!,F(xiàn)實 上震動后工作帶上的粘鋁被震松脫落,脫掉隊 的工作帶在剎時 對鋁基磨擦 阻力消逝 ,加速 了該處工作帶流速,而易震動后脫落的常常 是流速最流利最快的部份 ,這就改變了其它工作帶剎時 的流速流量不變。造成折皺后卡死堵模。
B:溫度處于過燒溫度值內或鋁棒己過燒
鋁棒過燒同臨盆 時溫度幾多沒有必定 聯(lián)系,1000度里2分鐘鋁棒也不會過燒。鋁棒過燒指鋁棒曾 或正在在過燒溫度值內加熱時發(fā)生的(正在局部生成或已掃數(shù)完成)脫溶現(xiàn)象。故鋁棒過燒后即便 冷卻到常溫它還是過燒狀況 的鋁棒,除 回爐重鑄沒有此外法子。過燒鋁棒呈粉末狀無活動 性,堵模是百分百的。
C:軟合金太高 溫度下的粘連能力,出料直度
軟合金溫度越高越易粘連在之前 章節(jié)已有介紹,現(xiàn)簡單再說一下:軟合金主如果 粘連工作帶出口空刀,梗塞 空刀空間后堵模。所以臨盆 軟合金溫度把握 上要求甚高,空刀要常常 涂油并連結 滑膩 。軟合金擠壓速度很快,一般牽引機牽引速度未必跟得上。軟合金型材出料要平,不然 很容易起皺折陳跡 。
D:高溫棒上壓更容堵模
概念:高溫擠壓和高溫棒是兩個完全分歧 的概念。高溫棒僅是高溫擠壓知足 前提 之一!其它還有筒溫,模溫,墊套座的溫度等!在正常臨盆 前提 下若是棒溫偏高模溫正常則堵模的幾率 也偏高。這是由于 高溫鋁基流到金屬固體工作帶時的傳導降溫冷激局部淬火硬化行動 ,阻礙了鋁基活動 性,而隨后而來的熱鋁流包裹住冷卻部份 布滿 工作帶,且這類 反映其實不 同步或同值,所以容易堵模塞模。
七鋁型材速度緣由 引發(fā) 的塞模
因擠壓速渡過 快而引發(fā) 的堵模貫串 全部 擠壓進程 ,即上壓------擠壓------掃尾 ------終了各階段!有句話叫“欲速則不達”,按照現(xiàn)場臨盆 前提 和現(xiàn)實 情況采納公道 的擠壓速度才是王道。我?guī)煾抵v過一句話:產量高其實不 取決于擠壓能力,而是后道工序拉伸鋸切的能力凹凸 !后面工序若是來不及了你前面不想慢也得慢下來。
在機能 ,尺寸,輪廓肆意一個要求較高情況下快速擠壓方式 就弗成 能履行 ,快速擠壓說白一點就是搶單元 時候 內的產量。
幾年前,有個廣東佛山南海年夜 瀝同業(yè) 說他治理 的600噸機臺一天能臨盆 20噸型材,比擬 我們機臺一天5---6噸的產量的確 天上地下,我知道這里的訣竅 ,我們報廢的廢物 也要比他好百倍,可我其時 的老板被向往 了。
恰好 有個廣交會列入 ,去了先去參不雅 同業(yè) 的工場 。情況 極差,碎屑滿地,臨盆 的是35mm擺布方形燈罩客戶自己噴涂料,0.45壁厚,年夜 火煤爐,鋁棒530度,手夾送棒,不排氣,上壓后擠完一根棒才13秒,全部 輪回 年夜 慨不到40秒時候 ,型材發(fā)烏棱角有裂縫 ,外形 變形嚴重,料床也就10多不到20米,拉伸鋸切處小山一樣聚積 ,拉伸鋸切型材是抱著干活的,磕碰嚴重。
問之說客戶接管 ,再問加工費是600元/噸,看了看模具一個品種六十套候臨盆 (為包管 輪廓及堵模不測 的車輪戰(zhàn)),模具工作帶很短僅1mm多點(減壓可提速,也削減 堵??赡?,但氮化工作一定要做好)。我對老板說:他做20噸和我們做2到3噸是一樣的(我們4---6千元/噸T5料),但20噸和2--3噸的原材本錢 周轉資金也是天上地下,還有模具本錢 弗成 比!臨盆 很熱烈 ,付付利錢 發(fā)發(fā)工資還剩幾多?手工送棒緊縮 了待機時候 增添 了不服安 身分 。一個積極向上的企業(yè)必需 周全 斟酌 若何 生計 之舍得二字!------以上是講講故事湊充數(shù) 一堆空話 。
A:速度快對流速的影響
說到速度離不開擠壓力,擠壓溫度等辭匯 ,故上一章根基 可代用了!所以下面都盡量簡單點說說。擠壓速度快型材模具流速一樣 快,依照 擠壓系數(shù)為50的對照 好壓的型材而言,即擠壓出口流速是擠壓軸工進速度的50倍,擠壓系數(shù)越年夜 速度比倍數(shù)越年夜 ,反過來說 :擠壓軸工進速度可以越快,但型材出口速度按照型材的材質,壁厚,外形 ,溫度等是有限值的,我在之前 章節(jié)講過6063材質速度極限不會跨越 60m,跨越 了缺點 弗成 避免!堵模也多了。流速快后筒模內剪切力增年夜 ,呈現(xiàn)紊流,死區(qū)增年夜 易發(fā)生 縮尾后堵模,再快,直接分隔扯破 后堵模。
B:速度快對溫度的影響------請參考溫度對速度的影響。
一定溫度在一定擠壓速度后堵模。反過來因速度身分 激發(fā) 的溫度緣由 的堵模前提 就刻薄 多了!許多 時刻 溫度緣由 還沒被激發(fā) 速度自己 的緣由 已 造成堵模了!由于 速度變很快是直線型,而溫度轉變 遲緩 是爬坡型,轉變 量比不成比例。若是你明了了,這節(jié)不說空話 了------
C:鋁質繼續(xù)性對擠壓速度的限制能力
因合金配比成分 分歧 ,工藝制造的分歧 ,分歧 商標 的鋁合金在塑性上相差六合!7000系合金單元 重量強度堪比不銹鋼------溝通 重量的鋁和鋼體積比略超3:1倍(注重概念辨別 ------是可上不封頂?shù)膹姸榷皇且欢ㄏ拗档挠捕龋?。記得臨盆 7015輪圈型材時,1小時只能壓8根棒擺布,扣除一些輪回 時候 ,每根棒光擠壓用時就在6分鐘擺布,同上面佛山同業(yè) 的壓一根棒13秒比擬 超越 了六合之比!為甚么 ?就是鋁合金材質上的變形活動 差別 。所以臨盆 硬合金不克不及 “急”,漸漸 來。經驗之談------硬合金臨盆 焊合活動 性差壓力高盡量 臨盆 實心模,并注重交代 夾心料缺點 ,切除長度要實測,端面切滑膩 后可用堿水洗蝕后分辨!
D:壁厚年夜 小對速度的限制能力
壁厚薄的處所 在擠壓工進速度下出口速度更容易接近或到達 型材極限速度。其次,壁厚薄的處所 出口壓力高而活動 能力差。臨盆 中常常 在型材輪廓呈現(xiàn)魚鱗外形 的拉扯陳跡 ,有時平面會因拉扯而凹凸不服,放慢擠壓速度后平面恢復正常。那若是加速 呢?---向堵模進軍了!
而現(xiàn)實 上,越是薄料越不克不及 慢,必需 快。---這是由于 一是慢了溫度要下降后壓不動,薄料因薄而出口快但軸工進速度其實不 會快幾多,其所發(fā)生 的變形熱未必抵得上散失的熱量。二是機臺噸位較年夜 不符。一般廠家機臺小的年夜 都在500噸φ90筒壓φ85棒,對 米重在0.1kg之內的就顯得力有未逮 了。---行業(yè)內有少許 350噸和150噸擠壓機,一只手可能不敷 ,二只手就一定 多。我見過的一臺鋁材擠壓機只有35噸位。通常為 做非凡 的配套型材料表。三是無質量要求---成形即及格 ,如上面佛山同業(yè) 臨盆 的燈罩型。
E:截面(外接圓)年夜 小對速度的限制能力
截面不是指截面積,截面年夜 其實不 代表截面積(米重)年夜 。截面年夜 的型材若是擠壓速度快,立地會向中央 縮短 變形,被虹吸了!比來 的距離是直線距離,模具也一樣,對 鋁流而言徑向出口距離比來 ,阻力也最小!而速度快后鋁液活動 性更強,中央 部份 分到的更多。好比 一道數(shù)學題:1和2相差1 然則 1加 1和2 加2就相差2了,雖然 他們都增添 了溝通 的倍數(shù),但基數(shù)紛歧 樣啊。鋁材加速 了擠壓速度和這事理 是一樣的。
F:截面積(擠壓比)年夜 小對速度的限制能力
相信你若是看了上面幾節(jié)內容你就可以 明了為甚么 了!但要注重誤區(qū):截面歷年 夜 小其實不 決意 壁厚和截面年夜 ?。∮新?lián)系但不是必定 聯(lián)系。如圓棒截面歷年 夜 然則 對截面而言卻很小,其厚度就是直徑。所以要分隔來說 ,取一個固定的截面積,若是它的壁厚薄或外形年夜 則必需 要放慢速度,壁薄則周徑長(不代表截面年夜 如高倍散熱器周徑長而截面?。軓介L申明 鋁流顛末總的工作帶橫向長度會多,也就更容易因流速不均緣由 此 堵模了!而若是壁較厚或外形小,則申明 相對好壓,可以擠快一點(高倍散熱器等破例 )。----厚實料要注重有小腳小齒小槽小邊等存在時就不克不及 快了,一快就是失落 !
G:型材外形 對速度的限制能力
毎篇里寫到后面的小章,毎章里寫到后面的末節(jié) 都是最累也是最需要厚臉皮的,由于 早漏完了。1:型材外形 若是是對稱型的,則擠壓及維修難度相對好一點,對速度而言影響也小多了,這是由于 在模具進料及活動 標的目的上較平衡 ,設計上優(yōu)點 置。非對稱型的從模具設計到擠壓臨盆 就要斟酌 流速和鋁基的走向了!而帶懸臂的腔多的就一定要節(jié)制 速度了。
八鋁型材與外形 有關的堵模
因鋁型材外形 復雜而常常 發(fā)生堵模的事常常 有,一些個體 鋁型材模具,若是擠壓出來鋁型材是及格 的,就是在出口階段出來料極為 堅苦,常常 因一部份 出口流速(平臉部 份 或壁薄部份 )特快而堵模。若是把出料修平均 ,則擠壓型材就會呈現(xiàn)一側海浪 等快慢,型材不及格 。
曾 碰到 如許 一個鋁型材模具,1800噸機φ184筒,鋁型材一側帶40*40mm腔,壁厚為2.5mm,與其毗連的是一條0.8mm壁厚的圓弧臂延長 到另外一 側,鋁型材外徑總長210mm,懸臂徑長170mm,圓弧長則更年夜 ,米重1.5擺布,再年夜 再小的機臺都不克不及 臨盆 ,必需 在φ184筒上臨盆 ,屬擴大 模。由于兩側壁厚實相差差異 ,薄壁圓弧部份 必需 先出工作帶,且遠端擴大 部份 薄壁必需 先出。出的慢折皺在工作帶里,出的快向厚實處曲折 把料頭包裹住10次能堵模7次擺布。后采納薄壁出來將曲折 時卸下鏟平再上機(注重棒要短溫度要高換卸模時候 要緊湊),繼續(xù)2---3次,堵模次數(shù)削減 到十之一二。
還有一個模,外徑80*80mm,外壁有4mm,內徑2.5mm,內有各類 外形 年夜 小公頭12個,中央 公頭又稀奇小,上壓后一些公頭即被壓偏乃至 斷裂,繼而堵模,堵后不實時 停機,公頭斷出更多。此模為客戶配套一次性模,2噸多型材的量,客戶供應 3套模具款。試擠了2個月,模具廢了七八套,也沒臨盆 出幾支料來。模具掃數(shù)堵壞。后公司叫我去負責此模臨盆 ,我采納了以下法子:
1:中央 部位工作帶整體減短以下降 阻力,
2:空刀及引流槽掃數(shù)打滑膩 以削減 粘連下降 磨擦 ,
3:公頭柱臺下降 以削減 碰撞和扭捏 ,
4:高溫慢速上壓待鋁將出工作帶時卸模在中央 部份 ??盏秲韧可鲜珴櫥秃笤俾偕蠅海?p/>
5:擠出的型材墊好底板扶引 好直度,不晃悠 。用2套模把2噸多型材臨盆 完,只是中央 筋厚薄有點誤差 ,客戶接管 ,完成義務 。
鋁型材外形 越復雜,注解 臨盆 難度越高,越要注重流速上的不均。此種模宜采取 高溫慢速擠壓方式 ,以完成為最高原則,而不是搶速度搶產量。
1、 模具在擠壓臨盆 中的主要 地位 在現(xiàn)代化的年夜 臨盆 中,模具和模具對實現(xiàn)全部 擠壓進程 有著十分主要 的意義。模具利用 壽命是評價某一擠壓...
抗侵蝕 機能 引言現(xiàn)代汽車整體正朝著輕型、高效、經濟的標的目的成長 ,散熱器作為汽車熱互換系統(tǒng)中的主要 部件之一,負責輪回 水的冷卻,它的布局和...
鋁型材擠壓是指將鋁合金高溫鑄坯通入專用擠壓模具內,在擠壓機供應 的強年夜 壓力感化 下,按給定的速度,將鋁合金從模腔中擠出,從而獲得所需外形 、尺寸和...
1.引言 模具在工作中除 要求基體具有足夠高的強度和韌性的公道 共同外,其輪廓機能 對模具的工作機能 和利用 壽命相當 主要 。這些輪廓機能 指:耐...
(1)鋁擠壓工模具熱處置懲罰 變形的類型。熱處置懲罰 變形可分為體積變形(尺寸轉變 )和外形 變形兩年夜 類,后者又可分為平均 變形和撓曲(不平均 變...
人員對汽車模具進行和平常 調養(yǎng) ,主要內容為清擦、潤滑和查抄. 1、 裝模時的調養(yǎng) 裝模前要對汽車模具的上下皮相進行清擦,包管 汽車模具安裝面和...
鋁型材擠壓裝備 東西的設計和選料應參照以下原則 鋁合金型材擠壓東西一般包孕 擠壓軸、穿孔針、擠壓墊片、擠壓模、擠壓筒,另外 還有模支承、針支承等一些...
分流比的選擇: 分流孔的斷面積與型材的斷面積之比,見公式1,稱之為分流比。 分流比值越小,擠壓變形阻力越年夜 ,在包管 模具 對 臨盆 型...
對鋁型材的擠壓進程 進行數(shù)值摹擬 可以展望現(xiàn)實 擠壓進程 中可能呈現(xiàn)的缺點 ,盡早 優(yōu)化擠壓模具布局設計、調劑 擠壓工藝參數(shù)和有針對性的指明手藝 解決...
鋁型材擠壓模具在鋁材臨盆 進程 中的主要 感化 及其工作道理 擠壓工模具可分為年夜 型對象 和模具。模具包羅模型 、穿孔針等直接介入 金屬變形且耗...
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