國度 四年夜 政策利好鋁材行業(yè)

鋁加工是我國有色金屬工業(yè)的主要 構(gòu)成 部門。經(jīng)由 量 年的快速成長(zhǎng) ，我國已 成為全球最年夜 的鋁材臨盆 國和消費(fèi)國，綜合實(shí)力較著加強(qiáng) 。2021年，我國鋁加工材產(chǎn)量到達(dá) 4845萬噸，同比增加18.6%，占世界鋁加工材產(chǎn)量50%以上，本年 1~8月，鋁材產(chǎn)量3352萬噸，同比增加9.1%；1~7月份鋁加工行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤292億元，占全行業(yè)（不含黃金）利潤總額的39%。在裝備方面，我國年夜 型擠壓材、熱連軋、精軋等裝備已 到達(dá) 世界領(lǐng)先程度 。節(jié)能環(huán)保的熔煉鍛造 裝備 獲得 推行 。

在構(gòu)造 調(diào)劑 方面，依托電解鋁臨盆 基地直接操縱鋁液的短流程鋁加工產(chǎn)能絡(luò)續(xù)提高，罐用包裝材料、高級(jí) 散熱器材料、高級(jí) CTP版基材料已 完全知足 國內(nèi)市場(chǎng)需求并實(shí)現(xiàn)出口，年夜 型交通運(yùn)輸用鋁材為中國高鐵成為中國高端制造手刺做出了主要 進(jìn)獻(xiàn) ，航空、汽車用鋁材開辟 獲得 積極進(jìn)展。

但也要蘇醒 看到，我國鋁加工研發(fā)投入不足，合金成份 及其加工工藝數(shù)值摹擬 仿真、智能化節(jié)制 程度 與國外進(jìn)步前輩程度 差距很年夜 ，航空鋁材、乘用車鋁板等高端產(chǎn)物 開辟 能力衰 ，產(chǎn)物 質(zhì)量不不亂 ，臨盆 本錢 高。一些企業(yè)買得起一流的裝備 ，卻臨盆 不出一流的產(chǎn)物 。產(chǎn)物 同質(zhì)化嚴(yán)重，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈 ，國際市場(chǎng)遭受 多個(gè)國度 的“雙反”查詢拜訪 和制裁。

圖為某鋁材廠門窗材料倉庫

當(dāng)前，國表里 宏不雅 經(jīng)濟(jì)情勢(shì) 撲朔迷離 ，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行下行壓力年夜 ，工業(yè)范疇 面對(duì) 的艱巨尤其 凸起 。本年 1~8月份，工業(yè)增添 值同比增加6.3%，同比降落2.2個(gè)百分點(diǎn)，保增加已 成為我國當(dāng)前面對(duì) 的最主要 工作。為實(shí)現(xiàn)黨中心 提出的雙百目的 ，2021年5月19日，國務(wù)院正式印發(fā)了《中國制造2025》。

《中國制造2025》初次 從國度 計(jì)謀 層面提出了經(jīng)由過程 “三步走”實(shí)現(xiàn)制造業(yè)強(qiáng)國計(jì)謀 目的 ，也是我國實(shí)行 制造業(yè)強(qiáng)國計(jì)謀 第一個(gè)十年的動(dòng)作 綱要 ，對(duì)順應(yīng)“新常態(tài)”和當(dāng)前穩(wěn)增加、調(diào)構(gòu)造 、轉(zhuǎn)體例都具有主要 的指導(dǎo)意義?！吨袊圃?025》提出九年夜 計(jì)謀 使命、十個(gè)重點(diǎn)范疇 和五個(gè)重年夜 工程，新材料是重點(diǎn)推動(dòng) 范疇 之一，并明白 提出要加速 開辟 高機(jī)能 輕合金材料。

鋁加工工業(yè)要依照 扶植 制造強(qiáng)國目的 的整體 要求，在傳統(tǒng)范疇 繼續(xù)擴(kuò)年夜 消費(fèi)的同時(shí)，加速 手藝 立異 和構(gòu)造 調(diào)劑 ，盡快知足 高端裝備制造業(yè)需求，也要積極盡力索求 在新能源汽車、無人機(jī)、機(jī)械 人等新范疇 的需求，盡力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、效益與速度同步增加。

工信部原材料司作為有色金屬行業(yè)辦理部門，始終十分正視 鋁加工行業(yè)的成長(zhǎng) ，經(jīng)由過程 工業(yè)強(qiáng)基、手藝 革新 、基金等專項(xiàng)對(duì)高機(jī)能 鋁深加工材項(xiàng)目賜與 重點(diǎn)撐持，同時(shí)會(huì)同協(xié)會(huì)積極推動(dòng) 鋁材在電力、建筑、交通等范疇 消費(fèi)，已前后 召開銅鋁復(fù)合材料利用現(xiàn)場(chǎng)推行 會(huì)、交通運(yùn)輸鋁材座談會(huì)、航空鋁材推行 利用座談會(huì)，成立航空鋁材上下流 合作機(jī)制，9月15日在上海召開合作機(jī)制成立年夜 會(huì)。

今朝 ，鋁合金半掛車、罐車可享受交通運(yùn)輸節(jié)能減排、公路甩掛運(yùn)輸保舉 車型、車船稅減免等政策撐持，斷橋鋁合金、彩鋁板、鋁合金模板等被列為綠色建材產(chǎn)物 。往后 一個(gè)期間 ，工信部將側(cè)重 展開 以下工作：

1、完美 行業(yè)辦理政策

編制《有色金屬工業(yè)“十三五”成長(zhǎng) 計(jì)劃 》和《鋁工業(yè)十三五成長(zhǎng) 指導(dǎo)定見 》，“十三五”時(shí)代 我國經(jīng)濟(jì)已 進(jìn)入中高速增加的新常態(tài)，成長(zhǎng) 情況 、使命、要求都產(chǎn)生 了新的轉(zhuǎn)變 ，要熟悉 新常態(tài)、順應(yīng) 新常態(tài)、引領(lǐng)新常態(tài)，重點(diǎn)研究連結(jié) 經(jīng)濟(jì)增加的舉措和舉措，到十三五末期把我國初步扶植 成有色金屬工業(yè)強(qiáng)國，個(gè)中 提高鋁材深加工程度 將是實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國的主要 標(biāo)記 之一。激勵(lì)成長(zhǎng) 夾雜 所有制，充裕 闡揚(yáng)平易近 企經(jīng)營天真 、運(yùn)行高效的體系體例 機(jī)制與國企的本錢 、人材 優(yōu)勢(shì)，激起 企業(yè)活力。

2、繼續(xù)撐持成長(zhǎng) 高端鋁材

繼續(xù)實(shí)行 與鋁加工行業(yè)親近相干 的手藝 革新 、強(qiáng)基工程和新材料等重年夜 專項(xiàng)，加年夜 對(duì)航空鋁材、小汽車板等重點(diǎn)范疇 的定向延續(xù) 撐持，爭(zhēng)奪 在材料研制、手藝 立異 、質(zhì)量節(jié)制 、智能化臨盆 等方面實(shí)現(xiàn)本色 性沖破 。研究鋁材清洗保護(hù) 、接觸侵蝕 節(jié)制 和 磨擦 攪拌焊小型化、手提化檢驗(yàn) 焊接工藝等利用手藝 ，晉升鋁材利用辦事 能力。

3、擴(kuò)年夜 鋁加工材新利用

年夜 力鼓動(dòng)宣傳鋁材輕質(zhì)、節(jié)能、可再生等綠色產(chǎn)物 的良好機(jī)能 ，積極擴(kuò)年夜 鋁材消費(fèi)。積極推動(dòng) 落實(shí)航空鋁材合作機(jī)制的重點(diǎn)使命，研究組織成立交通鋁材臨盆 企業(yè)、裝備設(shè)計(jì)和制造、下流 用戶、當(dāng)局 、協(xié)會(huì)等成立合作機(jī)制，調(diào)和 部門間完美 配套政策，積極指導(dǎo) 企業(yè)自動(dòng) 介入 車型尺度 化修訂工作，增進(jìn) 車型尺度 化、輕量化、廂式化，鞭策 上下流 慎密 協(xié)作。

4、鞭策 兩化深度融會(huì)

研究建樹鋁加工企業(yè)兩化融會(huì) 規(guī)范尺度 ，指導(dǎo) 鋁加工企業(yè)高度正視 兩化融會(huì) ，經(jīng)由過程 臨盆 裝備智能化、工藝摹擬 仿真、臨盆 進(jìn)程 自動(dòng)化、辦理信息化，消弭 制約我國高端鋁材產(chǎn)物 質(zhì)量均一性和不亂 性的惡疾 。充裕 操縱“互聯(lián)網(wǎng)+”，指導(dǎo) 鋁材臨盆 企業(yè)經(jīng)由過程 電子商務(wù)、年夜 數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等，建樹高效協(xié)同的鋁材研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)、供給 鏈辦理和全生命周期辦事 等，充裕 響應(yīng)下流 用戶個(gè)性化定制、維修辦事 等需求，推動(dòng) 臨盆 型制造向辦事 型制造轉(zhuǎn)變。