廖師傅談六套汽車模具設(shè)計(jì)

我又回來了，兄弟們。小廖的博客荒涼 太久了，登岸后臺(tái)，一眼看去只見雜草叢生。對(duì)不起本身 ，背 背了本身 最初的意念。原本是想跟年夜 伙更多的分享與交換 模具設(shè)計(jì)手藝 的。但自從客歲 4月份換工作，入手下手從事汽車模具設(shè)計(jì)以后 ，發(fā)現(xiàn)很多的器械 都不克不及 隨意 說，所有的圖片都不克不及 隨意 抓。不然 會(huì)有侵權(quán)的嫌疑!其實(shí) 是不敢冒世界 之年夜 不韙。另外一 個(gè)最要命的是一年多以來沒法用電腦上彀 ，每天 抱著個(gè)手機(jī)看看新聞，查查資料，人都快傻失落 了!

不克不及 說換工作了就又有時(shí)候 了，就可以 上彀 了。所有的與工作不相干 的工作 也只能在八小時(shí)以外干，人生，就是這么的無奈。沒設(shè)施 ，遷就 遷就 ，沒那末 多的講求 了。起首 借此機(jī)遇 將一年多的工作 回首 回首 ，收拾整頓收拾整頓。這一年多的時(shí)候 里，本身 做了些甚么 事，學(xué)到了幾許器械 ，有無 到達(dá) 本身 當(dāng)初設(shè)定的方針。固然 離昔時(shí) 張總（泰興源科技公司老板）跟我說的十年以內(nèi)成為珠三角知名模具專家那還是 長(zhǎng)路漫漫，假如 吹吹法螺 忽悠忽悠不雅 眾能稱得上年夜 師的話，那我相信小廖已 算是年夜 師了。不外 就2021年來講 年夜 師貌似是一個(gè)讓人嗤笑的稱呼 。所以，小廖還是 小廖！

當(dāng)很多 網(wǎng)友問我做甚么 模具時(shí)，我老是 很高傲 地回覆 說汽車模具。切實(shí)其實(shí) ，是做了那末 幾套汽車模具，好比 儀表盤、格柵、進(jìn)氣歧管、中控箱乃至 內(nèi)分型保險(xiǎn)杠等等?；?這些模具讓很多 的盆友望模興嘆，或 這些委曲 稱得上復(fù)雜的模具讓小廖得瑟兩下。但必需 淡定，自從又一次辭工轉(zhuǎn)崗，接辦 小廖工作的兄弟指不定在對(duì)我怒目切齒 ，不外 年夜 家都是兄弟，可以理解，下次歸去 請(qǐng)吃飯。

第一套所謂的汽車模具是一套標(biāo)的目的盤發(fā)泡模具，記得之前有提過，再提一次。那時(shí)刻 剛上班沒三天，對(duì)低壓發(fā)泡成型手藝 基本一竅欠亨 ，只能照葫蘆畫瓢，其實(shí)如今 對(duì)這類 手藝 還是 一知半解，“設(shè)計(jì)”完了那套模具也就再?zèng)]有去做過量 的過深的研究，淺嘗輒止了！那時(shí)刻 組長(zhǎng)告假 沒在，署理 組長(zhǎng)擅長(zhǎng)發(fā)泡模具設(shè)計(jì)，可是又不擅長(zhǎng) 表達(dá)，弄 得有點(diǎn)愁悶 。

第二套正兒八經(jīng)的汽車模具不克不及 說是年夜 模，產(chǎn)物 是不年夜 ，但設(shè)計(jì)出來模具尺寸也不小，絕對(duì)是由于 模具結(jié)構(gòu)的需要，不是小廖居心的，記得那是一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的除霜裝配 ，前后模出模標(biāo)的目的紛歧 致，設(shè)計(jì)成后模斜著頂出的結(jié)構(gòu)了，沒想到一著手就弄 這么另類的模具。頭有點(diǎn)年夜 ，如今 都模糊 感應(yīng) 頭切實(shí)其實(shí) 有點(diǎn)年夜 。首要 還是一出四，產(chǎn)物 扭轉(zhuǎn) 結(jié)構(gòu) ，弄 得還需要兩組頂針板，都是斜的，無圖無究竟，說也說不清。算了！

在第二套模具方才 預(yù)備 掃尾 還沒有完全清潔 的時(shí)刻 就又接到第三套模具的設(shè)計(jì)義務(wù) 。是一套儀表板支架，還1出2，模具對(duì)照 年夜 ，截至那時(shí)刻 ，該當(dāng) 算是模具設(shè)計(jì)生活生計(jì) 中最年夜 的一套模具（模具總重25T）。原本別的 一個(gè)同事排好了2D的，可是年夜 家都知道，這類 模具的2D排位僅供參考。設(shè)計(jì)完后，感受 不出這個(gè)模具到底有多年夜 ，下到車間去看正在CNC上加工的AB板，才發(fā)現(xiàn)，這真不是個(gè)小家伙，1550寬、1850長(zhǎng)的板擺在那也占那了相當(dāng)一點(diǎn)面積!

第三套模具的物料訂得七七八八，又說來了一個(gè)很緊要 的項(xiàng)目，終端客戶是BMW，聽說 BMW對(duì)此項(xiàng)目也高度存眷 ，幾十套模具，分到我們組上差不多人手兩套的模樣 ，好在這批模具都不算年夜 ，最年夜 的模具所采取 的注塑機(jī)噸位也才1000T，不知道是輔導(dǎo)欣賞 還是銳意 難堪 ，最年夜 或許 算是最復(fù)雜的那套給小廖。一說出如許 的話，兄弟們顯著感應(yīng) 小廖又在顯擺了，沒設(shè)施 ，就那末 點(diǎn)器械 可以顯擺的了，兄弟們不要介懷 。

第四套模具地點(diǎn) 的全部 項(xiàng)目進(jìn)展順?biāo)?，獲得 客戶承認(rèn) ，直接郵件發(fā)送表彰 信給公司高層，是以 我們也沾一點(diǎn)光，公司特地 請(qǐng)介入 本項(xiàng)目的兩個(gè)組上的兄弟去撮了一頓，算是犒勞犒勞?？蓜e小視 一頓飯，意義可年夜 著呢，究竟 如許 的工作 貌似其實(shí)不 多，由公司高層出頭具名 犒勞的僅此一次！

第五套模具是一個(gè)進(jìn)氣歧管模具，結(jié)構(gòu)仿佛 也不簡(jiǎn)單，總之該有的器械 都有，最麻煩的是所有處所 沒有出模斜度，需要我們來處置，一聽就知道是國(guó)內(nèi)客戶所為。好在用了半年多的ug8.0,用這個(gè)進(jìn)行高難度拔模也顯得沒有了難度。模具設(shè)計(jì)進(jìn)行到一半，慌忙 將前后模仁加工圖發(fā)下去，這時(shí)候 刻 寶寶誕生，竟然 寶寶誕生的時(shí)刻 作為爸爸都沒在身旁 ，太對(duì)不起孩子，對(duì)不起孩子他媽。但滿月必需 得歸去 吧，是以 這套模具也不克不及 完全算本身 的，但勞績(jī) 總不克不及 說沒有，苦勞更不在話下了。

第六套自認(rèn)為 豪的汽車模具，由于 時(shí)候 關(guān)系就戛但是 止了。由于過于倉(cāng)皇，思路 其實(shí)沒有完全理清晰 ，怎樣 說呢，前面還漏了兩套模具，那兩套產(chǎn)物 差不多，可以算是復(fù)制模吧，就算一套算了。那是BMW前面的那兩個(gè)格柵，一左一右，不完全鏡像，寶馬的標(biāo)記 性造型。一提到寶馬，立馬百度百度，惋惜 惋惜 ，雖然心動(dòng)不已，但也只能電腦上看看！假如 哥能弄 模具設(shè)計(jì)能把寶馬弄 得手 那樣也算不枉今生 了。

這個(gè)模具分型面升沉 不年夜 ，但由于 是1+1+1制品 字形排布，弄 得也有點(diǎn)另類，一看上去有點(diǎn)像魔鬼，年夜 眼睛年夜 鼻子年夜 嘴巴。又在瞎扯 了，本想冒著危險(xiǎn)上傳一張圖片的，無奈，圖片都上傳不了。

依照 這么說如今 該說第7套模具了。那時(shí)刻 正好休長(zhǎng)假，遠(yuǎn)在新疆當(dāng)奶爸，寶寶剛滿月，每天 子夜 三更哭一兩個(gè)小時(shí)，房子里面太熱， 房子 外面太冷，幾年沒去新疆有點(diǎn)不順應(yīng) ，鼻炎又犯了，說是休長(zhǎng)假，吃不噴鼻 睡不著，每天 洗尿片，晚上還要被寶寶折騰。過完年就趕忙 回深圳，不外 會(huì)到深圳雖然 氣溫比起新疆來講 要高很多 ，但感受 也冷。從烏魯木齊飛回深圳四五個(gè)小時(shí)，機(jī)票選擇欠妥 ，到深圳的時(shí)刻 子夜 12點(diǎn)。好在一路寶寶出奇的乖，基本上都在睡覺。吃了就睡睡了又吃跟個(gè)豬羅羅一樣。

第二天組長(zhǎng)打德律風(fēng) 過來，弄 得跟特務(wù) 似的，就知道我回深圳了，問我啥時(shí)刻 能歸去 上班，說有一套很急的模具，我說再過一天便可 以了，說啥也得歇息 一天。再急的模具也不差這一天，再說汽車模具套套都很急，套套都弄 。那是一套儀表板模具，這也是第一次設(shè)計(jì)儀表板模具，看模樣 很年夜 ，分模也貌似挺復(fù)雜的，分型面凹凸 升沉 落差巨年夜 。但一步一步來感受 也沒甚么 ，就模具結(jié)構(gòu)而言，三個(gè)前模彈滑塊，后模幾個(gè)斜頂。其他也沒甚么 了，首要 這個(gè)是鬼子的模，鬼子要求多，要求高。好在產(chǎn)物 相當(dāng)做 熟，幾近 沒有需要更改的處所 ，直接依照 做便可 以了。抵制日貨的同時(shí)還是需要進(jìn)修 鬼子的精髓 。模具做好后先要運(yùn)到島國(guó)然后再運(yùn)到墨西哥去的，時(shí)候 不是一般的很緊，只試一次模后修一下然后就要拉走的。水嘴跟水管需要橫濱原裝的配件，果真 賜顧幫襯 本身 本國(guó)的生意。弄 笑的是水嘴的交期長(zhǎng)達(dá)三四個(gè)月，比及 那時(shí)刻 模具都已 走了?；?買不回來，第一次見到有錢買不到器械 的，也不是說買不到，只是交期相當(dāng)夸大 。后來聽說 是拜托 島國(guó)的合作模具廠直接在他們本國(guó)購(gòu)置 ，當(dāng)模具運(yùn)曩昔 的時(shí)刻 由他們負(fù)責(zé)協(xié)助 把水管水嘴等接好。

所謂慢工出細(xì)活，弁急 火燎趕出來的器械 一定 好不到哪去，聽說 模具走了后鬼子這也不合意那也不愉快，這里要扣錢那邊 要扣款，很難弄 ！

日系的模具做得很袖珍，相當(dāng)于歐美同類型的模具來講 ，單就長(zhǎng)寬尺寸來講 都小很多 ，日系車廉價(jià) 的一個(gè)緣由 就是其模具本錢 都比歐美的少量 多。做汽車模具就那末 點(diǎn)時(shí)候 ，幾近 弗成 能每一個(gè) 產(chǎn)物 都邑 去做一遍，即即是想也沒誰人 機(jī)遇 ，更沒誰人 精神 。一款車型年夜 年夜 小小的模具少說也得4000多套吧。

儀表板模具設(shè)計(jì)完，別的 一個(gè)同事辭工，他手上的一套半制品 模具丟給我，還好是統(tǒng)一 項(xiàng)目統(tǒng)一 客戶的，尺度 都熟了。說是3D畫完了，但很多處所 需要完美 的，和 一些處所 的分型面也要更改。其實(shí)不改也能夠 ，可是既然接辦 了，本身 看到了，過不了本身 這一關(guān)，能改的也就改了，多花的時(shí)候 無所謂。

至于模具中的細(xì)節(jié)也就不說了，說不清的。真的，不是小廖想忽悠!

轉(zhuǎn)自：http://www.lsfmold.com/